Ang EV charging operator Bump ay nagbubukas ng $180 milyon • TechCrunch

admin
admin

French startup Bump ay pumirma ng isang multi-year financing partnership sa DIF Capital Partners upang maglunsad ng mas maraming charging station para sa mga de-kuryenteng sasakyan at doblehin ang paglago sa pangkalahatan.

Isa itong equity at quasi-equity na $180 milyon na deal na unti-unting ia-unlock mula 2022 hanggang 2030. Kahapon, ZePlug inihayag din isang malaking pamumuhunan — ngunit nakatuon ang ZePlug sa ibang merkado na may mga pakikipagsosyo sa mga gusali ng tirahan at opisina.

Napakahalaga ng balita ngayon dahil nagpapatakbo ang Bump gamit ang isang modelo ng negosyong masinsinang kapital. Nakagawa na ang kumpanya ng 300 charging station at planong magpadala ng isa pang 2,000 charging station sa pagtatapos ng 2023.

Bump funds at pinamamahalaan ang pag-install ng mga bagong charging station para walang upfront cost para sa kanilang mga partner. Pagkatapos nito, pinangangasiwaan ng kumpanya ang pagpapanatili at pagpapatakbo. Pagkatapos ay magkakaroon ito ng pagbawas sa kWh, na unti-unting sumasaklaw sa mga gastos sa pamumuhunan at lumilikha ng ilang kita para sa kumpanya.

Tulad ng mga solar panel, maaaring tumagal ng 5, 10 o 15 taon bago maging kumikita ang isang charging station. Ito ay isang kumpanya ng imprastraktura, ibig sabihin, ito ay isang pangmatagalang negosyo.

May dalawang uri ng kliyente si Bump. Nakikipagsosyo ito sa mga retailer, mall, hotel at iba’t ibang kumpanya na nagmamay-ari ng parking space para maglunsad ng mga charging station para sa sinumang naghahanap ng charging station.

Gumagana rin ito sa mga kumpanya ng logistik at iba pang kliyente ng B2B na kailangang lumipat sa mga de-kuryenteng sasakyan. Kumuha sila ng sarili nilang mga lugar para sa pagsingil para sa kanilang mga sasakyan na pinamamahalaan ng Bump. Kasama sa mga kliyente ang StarService, TopChrono, Stuart, Europcar, Zity, Bolt at Marcel.

“Madalas kong ikinukumpara ang aming alok sa Salesforce noong 2000s,” sabi sa akin ng co-founder at CEO na si François Oudot. “Maaari kang bumili ng server at floppy disk, o maaari kang magbayad ng buwanang subscription sa bawat user.”

At totoo na ang paglipat sa mga de-kuryenteng sasakyan ay maaaring magastos. Kailangan mong bumili ng mga bagong kotse at trak — ang mga de-kuryenteng sasakyan ay malamang na mas mahal kaysa sa mga sasakyang pang-gas. Pagkatapos ay kailangan mong magbayad ng isang kumpanya ng konstruksiyon upang mag-install ng mga istasyon ng pagsingil.

Ang mga sasakyan ay hindi dapat maging isang pangunahing pamumuhunan para sa mga kumpanya ng logistik. Pinipili ng maraming kumpanya na mag-arkila ng mga kotse, at mas gugustuhin nilang magbayad ng kaunti pa para singilin ang kanilang mga sasakyan kung wala silang gagawin para pamahalaan ang kanilang mga charging station.

Ang Bump mismo ay nakikipagtulungan sa malalaking kumpanya ng konstruksiyon upang mag-install ng mga charging station. Mayroon silang sariling software stack at isang team na maaaring malayuang sumubaybay sa mga charging station. Kung ito ay isang isyu sa hardware, maaari ding makipag-ugnayan sa mga kumpanya ng third-party 24/7 kung sakaling kailanganin nilang pumunta doon nang personal upang ayusin ang isang bagay.

Sa bagong pagpopondo ngayon, plano ng Bump na maglunsad ng 25,000 charging station pagsapit ng 2030. Ang startup ay kukuha rin ng isang daang tao.

Mga Kredito sa Larawan: Bump


Source link

Share this Article
Leave a comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.

adbanner