Ang $5.6B na epicenter ng Ford’s EV effort ay ginagawa na ngayon • TechCrunch

admin
admin

Nagsimula ang Ford noong Biyernes sa $5.6 bilyon nitong BlueOval City complex sa Tennessee, ang epicenter para sa hinaharap nitong mga electric vehicle at isang mahalagang milestone sa layunin nitong magbenta ng 2 milyong EV taun-taon sa huling bahagi ng 2026.

Ang BlueOval City ay nakatakdang simulan ang pagbuo ng mga advanced na baterya para sa hinaharap na Ford at Lincoln EV sa 2025, kasama ang F-150 Lightning at pangalawang battery-electric pickup.

Tinatawag ng automaker ang BlueOval City bilang “pinakamalaking, pinaka-advanced na auto production complex” sa 119-taong kasaysayan ng kumpanya. Sa pangkalahatan, ang $11.4 bilyong joint venture kasama ang gumagawa ng baterya sa South Korea na Sk On ay lilikha ng humigit-kumulang 6,000 trabaho sa bagong anim na milyang mega campus malapit sa Memphis, Tennessee, pati na rin ang mga pabrika ng kambal na baterya sa Glendale, Kentucky.

“Ang pasilidad na ito ay ang blueprint para sa hinaharap na mga pasilidad ng pagmamanupaktura ng Ford at magbibigay-daan sa Ford na tumulong sa paglipat ng America sa mga de-kuryenteng sasakyan,” sabi ni Eric Grubb, direktor ng bagong footprint construction ng Ford, sa isang pahayag.

Ang Ford at ang mga kasosyo sa pagtatayo nito ay nagsimulang maghanda ng lupa noong Marso, sa ngayon ay naglipat ng sapat na lupa upang punan ang 34,500 backyard swimming pool, na naglalagay ng sapat na toneladang bato upang maitayo ang Statue of Liberty ng 1,600 beses, ayon sa kumpanya.

Ang presyo ng stock ng automaker ay bumaba ng 15% ngayong linggo kasunod ng anunsyo nito noong Lunes ang mga gastos ng tagapagtustos ay tataas ng $1 bilyon sa ikatlong quarter kaysa sa inaasahan dahil sa tumataas na inflation at patuloy na problema sa supply chain. Ang mga pagbabahagi ay nakikipagkalakalan sa $12.30 sa 10 am ET Biyernes, bumaba mula sa $14.50 nang magbukas ang merkado noong Lunes.

Sinabi rin ng Ford na ang patuloy na kakulangan ng mga piyesa ng sasakyan ay magdudulot ng bottleneck ng hanggang 45,000 hindi pa tapos na mga sasakyan – karamihan ay mga high-margin truck at SUV – sa mga pabrika nito hanggang Setyembre. Gayunpaman, muling pinagtibay ng automaker ang buong-taong patnubay nito na $11.5 bilyon hanggang $12.5 bilyon para sa mga kita bago ang interes at mga buwis, dahil sa nakakulong na demand para sa mga sasakyang ginawa sa ikaapat na quarter.

Noong Huwebes, inanunsyo ng Ford ang mga pagbabago sa pamumuno habang ginagawa nitong sukat ang Ford Model e, ang standalone na unit ng negosyo ng EV nilikha noong Marso upang suportahan ang $50 bilyon na pamumuhunan ng automaker sa electrification at teknolohiya ng sasakyan hanggang 2026.

Ang Doug Field ay pinangalanang punong advanced product development at technology officer, na nangangasiwa sa mga produkto ng EV, advanced na tulong sa pagmamaneho, at software at digital systems development, pati na rin sa disenyo at hardware engineering ng sasakyan.

Si Lisa Drake, vice president ng EV industrialization, ay mamumuno sa manufacturing engineering. Si Chuck Gray, ang bise presidente ng Ford ng EV na teknolohiya, ay responsable na ngayon para sa engineering ng hardware ng sasakyan.


Source link

Share this Article
Leave a comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.

adbanner